김병주 의원 주관, 최현덕 남양주시장, 신동화 구리시장 후보, 류경기 중랑구청장, 최동민 동대문구청장 후보 민주당 4개 지자체 후보, 이재명 정부·지방정부 ‘원팀’으로 반드시 완수”
왕십리에서 청량리까지 불과 1km. 이 짧은 단절 구간이 남양주·구리·중랑·동대문 주민 수십만 명의 강남행 발목을 잡아온 핵심 병목이다. 29일 오전, 이 1km를 뚫겠다는 초광역 연대가 공식 선언됐다.
수인분당선 추진위원회(김미현 위원장)는 이날 오전 10시 최현덕 남양주시장 후보 캠프에서 ‘수도권 동북부 철도 연결 효율화 정책협약식’을 개최했다. 김병주 국회의원주관으로 최현덕 남양주시장 후보, 신동화 구리시장 후보, 류경기 중랑구청장 후보, 최동민 동대문구청장 후보가 한자리에 모여 공동 선언문을 채택했다.
협약의 핵심은 왕십리~청량리 약 1km 구간에 단선전철을 신설해 수인분당선의 청량리 연장 운행을 확대하고, 나아가 경춘선과 수인분당선의 직결 운행을 실현하는 것이다. 이 구간이 연결될 경우 남양주에서 출발해 강남·수원·인천까지 환승 없이 이동하는 초대형 광역철도축이 완성된다.
기술적 근거도 제시됐다. 국가철도공단이 김병주 의원실에 제출한 자료에 따르면 현재 96.3%에 달하는 청량리~망우 구간 선로포화도가 GTX-B 사업 완료 시 80.4%로 낮아질 것으로 전망됐다. ITX-청춘 기능의 일부가 GTX-B 신설선으로 전환되면서 선로 용량에 여유가 생기는 시점이 오면, 왕십리~청량리 1km 병목 해소만으로도 수인분당선 직결이 현실적으로 가능해진다는 논리다. 수조 원의 신규 노선 건설 없이 기존 망을 효율적으로 연결하는 저비용·고효율 방식이라는 점에서 설득력을 갖는다.
김병주 의원은 “매일 겪는 환승과 대기시간을 줄이는 것은 단순한 철도사업이 아니라 시민의 소중한 시간을 돌려드리는 민생사업”이라며 국회 차원의 전폭적 지원을 약속했다. 최현덕 후보는 이번 협약을 자신의 1호 교통 공약인 ‘남양주시민 출퇴근 30분 단축’의 핵심 실행 과제로 규정했다. 그는 “국회·이재명 정부·경기도·서울시·기초단체가 원팀으로 뭉쳐야만 가능한 사업”이라며 민주당 소속 지방정부의 동반 당선을 이번 협약 실현의 전제 조건으로 내세웠다.
협약 참여 4개 지자체와 추진위원회는 향후 왕십리~청량리 단선전철 신설 추진, 수인분당선 청량리 연장 운행 확대, 경춘선~수인분당선 직결 추진, 국토교통부·국가철도공단·한국철도공사 등 관계기관 협의에 공동으로 착수할 계획이다.
협약의 방향은 선명하고 기술적 논거도 탄탄하다. 그러나 실현까지의 길은 험난하다. 서울시와 국토부의 협조, 막대한 재원 확보, 복잡한 열차운영 체계 개편이 동시에 맞물려야 한다. 선거 직전 체결된 초광역 협약이 당선 이후에도 같은 무게로 추진될 수 있는지, 유권자들의 눈은 이미 그 다음을 향하고 있다.
1stn@hanmail.net 김영렬 기자
